Краткое содержание «Планеты людей» по главам
В своей автобиографии Антуан де Сент-Экзюпери рассказывает о приключениях, через которые он прошел в ходе своих странствий. Он говорит о том, что даже крушение самолета – это повод для новых открытий, и, несмотря на опасности, от таких путешествий можно получить удовольствие и ценный опыт.
Глава 1
Автор, будучи еще молодым, прошел обучение в летном училище и устроился работать пилотом. Он должен был управлять самолетом, совершающим рейсы от Тулузы до Дакара. Во время стажировки старшие пилоты его не жаловали и уж точно не разделяли восторга от работы – они были замкнутыми, но иногда все же рассказывали новичкам увлекательные истории из своей практики.
Наконец, Антуан смог работать самостоятельно. На борту в его первый рейс была не только почта, но и пассажиры, поэтому пилот изрядно волновался. Он даже начал думать о том, чтобы отказаться от работы, так как у него ничего не получится, но его друг Гийоме его разубедил.
На борту в основном были чиновники. Антуан слушал, как они говорят о своей скучной работе, и сам думал о том, какое интересное, пусть и очень ответственное дело он на себя взял.
В первый же полет новичку-пилоту пришлось нелегко. Из-за сильного тумана он с трудом мог приземлить самолет, но все закончилось благополучно.
Глава 2
В продолжении краткого содержания «Планеты людей» Экзюпери рассказывает о приключениях своих друзей-пилотов. Жан Мермоз был одним из основателей авиакомпании и не раз совершал опасные перелеты. Благодаря этому он побывал не в одной передряге и получил бесценный опыт. Мермоз разведал множество воздушных путей, но одно из его путешествий закончилось трагически – самолет упал в океан.
Другой друг Антуана, Гийоме, летал по уже известным маршрутам. Однако это не спасло его от множества опасностей. Например, однажды он потерпел крушение в горах, и ему пришлось пешком выбираться из заснеженной пустыни. Но благодаря силе духа Гийоме смог вернуться и продолжил работу в авиации.
Глава 3
Третья глава посвящена рассуждению автора о самолете. Он утверждает, что это не просто транспортное средство. Самолет стал настоящим чудом, позволившим людям перемещаться по воздуху, словно птицы, и видеть окружающую красоту. Возможность думать о своем и наблюдать за небом человеку обеспечивает отлаженный и автоматический механизм, удерживающий самолет в воздухе.
Глава 4
В четвертой главе Антуан де Сент-Экзюпери продолжает рассуждать о том, как много дал человечеству самолет. Во время полета над землей человек может побольше узнать о ней и о ее истории, ведь ему открывается вид, который недоступен внизу.
Глава 5
Автор рассказывает о том, что его работа дала ему возможность увидеть много неизведанного и завести удивительные знакомства. Например, он был вынужден приземлить свой самолет в Аргентине, а вокруг его места стоянки были дикие места. Его приютила пара отшельников, которые жили в дали от цивилизации воспитывали двух дочерей, которые были скорее похожи на фей природы, чем на людей. Некоторая дикость этих людей очаровали Антуана, и в дальнейшем, вернувшись домой, он часто думал об их судьбе.
Глава 6
Однажды Антуан вместе с Гийоме и Ригелем вынужденно сели в пустыне Сахара, рядом с военной базой. Их приняли как дорогих гостей, поскольку сержант давно уже мечтал о том, чтобы встретить земляков и поговорить с ними на родном языке. Друзья какое-то время присоединились к военным и показывали местному населению чудо техники – самолет, а некоторых вождей даже брали на борт.
Глава 7
В 1935 году Антуан и его помощник Прево потерпели крушение, когда летели в Индокитай. Они оказались посреди пустыни и почти не имели надежды на спасение, ведь вокруг них были бескрайние пески, а воды практически не было.
Товарищи попытались выбраться пешком, но у них ничего не вышло. Пришлось вернуться к самолету. Вода кончилась, а жалкие крохи утренней росы не смогли утолить жажду. Антуан попытался найти помощь один, но у него тоже ничего не вышло. Тем не менее, пилоту и механику все-таки удалось спастись благодаря бедуину с верблюдом.
Глава 8
В финальной главе автор говорит о том, что опасные приключения дали ему возможность почувствовать внутреннее умиротворение и свободу. Даже когда он был на грани жизни и смерти, он ощущал душевное спокойствие. К тому же, в ходе своих странствий он смог сделать множество удивительных открытий и осознать предназначение человека.
Краткое содержание Экзюпери Планета людей
Работа летчиков важна ровно как крестьян, которые работают на полях. Одни выращивают плоды, другие покоряют небесные просторы. В 1926 году Экзюпери начинает работать летчиком по маршруту Тулуза – Дакар, он доставляет почту людям. Многие из предшественников рассказывают о красотах и о том, что происходят и странные вещи. Вот настал день, и Экзюпери пришлось ехать в старом автобусе до точки отправления. С ним ехало много людей среди них были и чиновники, которые променяли свободу жизни на мещанство.
Из всех своих товарищей Экзюпери больше всего дружил с Мермозой. Он кстати и стал первым, кто исследовал все пути и маршруты, а потом передал все свои работы Гийоме. По радио Мермоза передал, что отключает задний мотор и навсегда исчез. Больше его никто не видел. Вот в рядах летчиков пропал еще один человек, им оказался Гийоме он пропал над Андами. Его долго искали товарищи, но не нашли и отчаялись. Через некоторое время Гийоме сам вернулся, пройдя через снега и льды. Он рассказывал, что много чего пережил за это время.
Люди не замечают многих превращений земли и их красоты. У пилота больше возможностей, на самолете он может отправиться в любую точку планеты. Так Экзюпери и поступил он, приземлился в Аргентине, где наткнулся на дом двух фей, которые занимались травами.
Так же Экзюпери побывал и в пустыне, где услышал много различных интересных историй. Многие из арабов подчинились чужакам, а некоторые еще борются с такой несправедливостью. Арабы восхищаются французским капитаном Боннафус, но он решает покинуть пустыню. Арабы продолжают верить, что он вернется. Экзюпери один раз даже помог чернокожему рабу и выкупил его. Он вернулся к своей семье и истратил все деньги на подарки.
В 1935 году Экзюпери терпит крушение на границе Ливии. С ним еще был и механик Прево. Они очень долго времени провели в пустыне и чуть не погибли, если бы их не спас бедуин. В то время как раз началась война, и Экзюпери видел поляков, которых изгнали из Франции. Он смотрел на всех этих людей и детей и думал о том, что возможно в ком то из них живет маленький Моцарт.
Сложная простота
«Цитадель» – непростая книга. Одни считают ее вершиной творчества Сент-Экзюпери, другие – громким провалом. Всякий раз, когда Антуан принимался читать своим близким друзьям наброски, он слышал скептические усмешки и уверения, что движется не той дорогой. Но в своем замысле Экзюпери был непреклонен. «Меня не уязвляет, что кому-нибудь это покажется банальным, – говорил он. – Быть может, я обольщаюсь насчет своей книги; быть может, это будет всего лишь толстенный посредственный том, мне совершенно все равно – ведь это лучшее из того, чем я могу стать».
Временами сквозь смысловую плотность текста приходится буквально продираться. Вряд ли получится прочитать «Цитадель» залпом, на одном дыхании. Зато при неторопливом чтении, с остановками на каждой мысли, книга не отпустит до последней страницы. И не раз заставит к себе вернуться, даря новые, не замеченные ранее смыслы.
Жанр произведения определить крайне сложно. Это неспешный разговор-рассуждение с близким по духу человеком. Одни сравнивают ритмичность книги с Кораном, другие – с напевностью и глубиной притч Соломона и книги Екклесиаста.
Антуан и Консуэло
Экзюпери в письме жене говорил: «Хочу закончить свою книгу. Вот и все. Я меняю себя на нее. Мне кажется, что она вцепилась в меня, как якорь. В вечности меня спросят: «Как ты обошелся со своими дарованиями, что сделал для людей?» Поскольку я не погиб на войне, меняю себя не на войну, а на нечто другое».
Как известно, на войне Экзюпери все же погиб. Но среди ужасов Второй мировой, как смерч втянувшей в себя миллионы жизней, Сент-Экс создал очень светлую книгу об основах бытия, о проблемах этики и морали. И оставил ее нам. Как напоминание, предостережение и урок.
В восемнадцатилетнем возрасте Антуан писал матери: «Я только что немного читал Библию. Какая это прелесть! Какая простота и сила стиля! И сколько поэзии! А заповеди, занимающие добрых двадцать пять страниц, – шедевры законодательства и здравого смысла. И всюду нравственные законы раскрываются в их неизбежности и красоте: и это великолепно!» Именно к такой содержательной поэтической простоте стремился Экзюпери, работая над «Цитаделью».
↑ «В сердце пустыни»
Ещё одна история на «пустынную» тему. Из-за плохой видимости самолёт Экзюпери потерпел крушение и разбился. Бензин вытек, воды в термосе почти не осталось. Из еды было только немного винограда, вина, кофе и один апельсин. С пилотом был только помощник – механик Прево. Они начали искать следы цивилизации, но куда бы они ни пошли, везде была только мёртвая пустыня.
Запасов еды хватило всего на несколько часов. Днём было очень жарко и сухо, а ночью дул ледяной ветер. Оба героя падали через каждые несколько десятков метров и начинали видеть миражи. И вот, когда они уже отчаялись в своих поисках, навстречу им попался бедуин.
Он протянул страдальцам таз с водой, из которого они долго пили, удивляясь, как они раньше не ценили это «простое человеческое счастье». Скромный бедуин показался им неким сверхъестественным существом, мистическим спасителем.
Сюжетная линия сборника очерков
Итак, мы определились, что в сборнике очерков автор рассказывает о судьбе летчика, который, подобно крестьянину, вмешивается в законы природы. Но если земледелец покоряет почву и заставляет ее давать урожай, то властелин небес пытается преодолеть пространство, подобно птицам, взмывающим в небеса.
Однако труд летчика очень опасен. Экзюпери с грустной иронией рассказывает о тех приключениях, которые ждали главного героя и в небе, и на земле. В первую очередь, это касалось поломок самолета, которые были неизбежны. Случались такие поломки часто в пустыне, где не было ни одной живой души. Самому главному герою не раз приходилось попадать в такие ситуации, из которых он мог не выбраться живым.
Борьба человека с природой, с самим собой, с внешними обстоятельствами – вот центральная мысль этого произведения.
Сейчас читают
Чулкатурин решил делать записи в дневнике после того, как узнал, что умирает. Рассказать о своей пустой жизни некому, можно напомнить ее только себе самому.
Датский король Хродгар, для того чтобы его имя вошло в историю решил соорудить огромную залу для пиршества королевских дружинников. Ему сопутствовала удача в войнах с соседними государствами
Серое утро заполнило комнату, залив ее непривычным желтым светом. Откуда шел он, этот странный цвет, столь непохожий на солнечный?
Стоит на Волге город Бряхимово, вымышленный естественно автором, но такой, же провинциальный и тихий, как сотни других приволжских городов
Источник
Обреченные Моцарты
Продолжая свои размышления, автор обращается к другой картине, которую ему довелось увидеть в одном из вагонов 3 класса. В нем ехали польские рабочие, которых выселяли из Франции по приказу властей. Эти необразованные люди, изможденные тяжелым физическим трудом, были похожи друг на друга. Автору они напоминали комья глины, которые тяжелый пресс превращает в подобие безжизненного материала. Автор смотрел на этих рабочих и думал о том, что в каждом таком человеке, быть может, скрывается Моцарт, талант которого не был реализован потому, что он попал в совершено несовместимые с его даром жизненные обстоятельства.
«Планета людей» Экзюпери рассказывает немало таких жизненных историй. Во всех них – судьбы людей, которые либо еще могут бороться за свое право оставаться человеком, либо уже готовы сдаться на милость судьбы.
Судьбы товарищей
Попадая в авиакомпанию, которая занимается достаточно опасными почтовыми перевозками, главный герой рассказывает о судьбах своих товарищей. Краткое содержание «Планеты людей» — это как раз истории каждого человека, с которыми предстояло встретиться летчику.
Например, в сборнике очерков рассказывается о смелом человеке по имени Мермоза. Он основал новый маршрут между Европой и Африкой, причем летать приходилось над пустыней Сахара, что представляло собой большую опасность.
Однако Мермоза проявлял чудеса бесстрашия. Он подбадривал своим примером остальных. Предложил летать над пустыней ночью, потому что раскаленный песок не давал этого делать днем. Но однажды его радиостанция замолкла навсегда, вероятнее всего, этот смелый человек потерпел крушение над океаном.
И таких примеров можно привести еще множество…
Краткое содержание «Планеты людей» изобилует подобными историями. Практически во всех главах произведениях, так или иначе, рассказывается о том, что очередной самолет так и не пришел в свою воздушную гавань (главы «Самолёт и планета», «В пустыне», «Товарищи» и другие).
Как в начале прошлого века в Сибири иногда называли глухую сельскую улицу?
Ответы в Поле чудес на сегодня 31.03.2023. Вот задание на финальный тур. Как в начале прошлого века в Сибири иногда называли глухую сельскую улицу? (Слово из 11 букв)
Село, а также деревня были типичными типами поселения в XIV-XVI веках. Село, или сельцо, связано со словом «селиться». Деревня. В деревнях жило тяглое население, которое с XV века стали называть крестьянами. Поскольку первоначально деревни ставились на расчищенных от леса полянах, то они были небольшими, в 1-3 двора. Деревня в 4 двора была уже исключением. Старые деревни можно было назвать, скорее, починок, выставок или займище; они были связаны с беспорядочным использованием леса, что было возможно только при редком населении и большой площади лесов: истощенный участок оставляли и расчищали новый; скот пасся на свободе.
Ответ: Забегаловка (11 букв).
Победительница в сегодняшней игре набрала 2150 очков, на которые выбрала в качестве призов умную колонку и набор кастрюль. Победительница отказалась от участия в Суперигре.
Сюжет
Молодой пилот стал работать в авиакомпании, перевозить почту. Вначале у него не складывались отношения с опытными коллегами, поскольку те относились к нему с недоверием.
Вскоре Экзюпери стал летать самостоятельно, он по-другому смотрел теперь на людей: он видел, что пилот в небе борется с природой и утверждает себя Властелином мира. Он считал, что только в борьбе заключается настоящее счастье и радость бытия.
Вскоре он сдружился с Мермозом- первооткрывателем маршрутов. Но однажды его друг погиб и даже останки его не были найдены, поскольку его самолет упал в океан.
Потрясает и история Гийома, который совершил небывалое: перешел через снега и льды и вернулся на базу, когда уже все его считали погибшим.
Также автор в романе много описывает природу удивительных мест, которые он смог увидеть, благодаря полетам.
Арабы
Не только о небе и летчиках рассуждает автор в романе «Планета людей». Краткое содержание по главам дает прекрасное описание жителей пустыни.
Многим арабом довелось посетить Францию. Больше всего бедуинов поразила щедрость местного бога, который так обильно посылал своим последователям дожди. Для некоторых это даже стало поводом усомниться в истинности собственной веры и поводом покориться французам. Но не все были согласны с таким положением дел, были и те, кто готов пойти на все, чтобы вернуть своему народу утраченное величие. Бывшие воины, сделавшиеся пастухами, не могли забыть о выигранных сражениях. Автор как-то разговаривал с таким арабом. Он понял, что варвар защищает не свое богатство или свободу, а тот мир, который он создал сам для себя.
Бедуины почитали французского капитана Боннафуса, который совершал на них постоянные набеги. Арабы считали, что нет радости большей, чем иметь возможность в сражении убить такого доблестного врага. Когда капитан покинул Сахару, она словно бы опустела. Однако арабы верят в то, что он вернется. Тогда продолжится их извечное противостояние. Много внимания уделяет автор описанию жизни арабов, что подтверждает и краткое содержание «Планеты людей». Произведение рассказывает о нравах и законах этих людей. У них было распространено рабство. Всех невольников звали одинаково – Барк. И только тем, кто мог заслужить уважение арабов, давали имена.
Антуан де Сент-Экзюпери. Планета людей
Анри Гийоме, товарищ мой,
тебе посвящаю эту книгу
Земля помогает нам понять самих себя, как не помогут никакие книги. Ибо земля нам сопротивляется. Человек познает себя в борьбе с препятствиями. Но для этой борьбы ему нужны орудия. Нужен рубанок или плуг. Крестьянин, возделывая свое поле, мало-помалу вырывает у природы разгадку иных ее тайн и добывает всеобщую истину. Так и самолет — орудие, которое прокладывает воздушные пути, — приобщает человека к вечным вопросам.
Никогда не забуду мой первый ночной полет — это было над Аргентиной, ночь настала темная, лишь мерцали, точно звезды, рассеянные по равнине редкие огоньки.
В этом море тьмы каждый огонек возвещал о чуде человеческого духа. При свете вон той лампы кто-то читает, или погружен в раздумье, или поверяет другу самое сокровенное. А здесь, быть может, кто-то пытается охватить
просторы Вселенной или бьется над вычислениями, измеряя туманность Андромеды. А там любят. Разбросаны в полях одинокие огоньки, и каждому нужна пища. Даже самым скромным — тем, что светят поэту, учителю, плотнику. Горят живые звезды, а сколько еще там закрытых окон, сколько погасших звезд, сколько уснувших людей…
Подать бы друг другу весть. Позвать бы вас, огоньки, разбросанные в полях, — быть может, иные и отзовутся.
I. ЛИНИЯ
Это было в 1926 году. Я поступил тогда пилотом на авиалинию компании «Латекоэр», которая, еще прежде, чем «Аэропосталь» и «Эр-Франс», установила сообщение между Тулузой и Дакаром. Здесь я учился нашему ремеслу. Как и другие мои товарищи, я проходил стажировку, без которой новичку не доверят почту. Пробные вылеты, перегоны Тулуза — Перпиньян, нудные уроки метеорологии в ангаре, где зуб на зуб не попадал. Мы страшились еще
неведомых нам гор Испании и с почтением смотрели на «стариков».
«Стариков» мы встречали в ресторане — они были хмурые, даже, пожалуй, замкнутые, снисходительно оделяли нас советами. Бывало, кто-нибудь из них, возвратясь из Касабланки или Аликанте, приходил позже всех, в кожанке, еще мокрой от дождя, и кто-нибудь из нас робко спрашивал, как прошел рейс, — и за краткими, скупыми ответами нам виделся необычайный мир, где повсюду подстерегают ловушки и западни, где перед тобою внезапно вырастает отвесная скала или налетает вихрь, способный вырвать с корнями могучие кедры. Черные драконы преграждают вход в долины, горные хребты увенчаны снопами молний. «Старики» умело поддерживали в нас почтительный трепет. А потом кто-нибудь из них не возвращался, и живым оставалось вечно чтить его память.
Помню, как вернулся из одного такого рейса Бюри, старый пилот, разбившийся позднее в Корбьерах. Он подсел к нашему столу и медленно ел, не говоря ни слова; на плечи его все еще давила тяжесть непомерного напряжения. Это было под вечер, в один из тех мерзких дней, когда на всей трассе, из конца в конец, небо словно гнилое и пилоту кажется, что горные вершины перекатываются в грязи, — так на старинных парусниках срывались с цепей пушки и бороздили палубу, грозя гибелью.
История раба
Много о чем рассказывает своим читателям Экзюпери, герои «Планеты людей» всегда оказываются либо примером для подражания, либо для порицания.
Интересна история невольника, которого главный герой выкупил у арабов. Он пробыл в рабстве очень долго, однако помнил свое настоящее имя, о своей далекой семье, о деле, которым он когда-то занимался. Когда раб получил долгожданную свободу, он повел себя необычным образом. Накупил сладостей и подарков и стал отдавать их детям. Так он праздновал свое освобождение после долгих десятилетий плена, таким образом этот человек смог сохранить и свою волю, и свое достоинство.
Книга «Планета людей» раскрывает перед читателями еще немало подобных историй.
Другие персонажи
- Гийоме — опытный лётчик, изучивший сложные маршруты между Тулузой и Дакаром. Это человек весёлый и неунывающий.
- Мермоз — умелый пилот, проложивший авиалинию над песками Сахары, а затем разведавший трассу через Анды в Южной Америке.
- Нери — радист, надёжный товарищ, с которым летал пилот-рассказчик.
- Сержант — старый человек, служащий в форте, затерянном в пустыне. В его подчинении 15 сенегальцев, а провиант доставляют в форт раз в полгода, и только тогда сержант может поговорить с тем, кто его доставил — лейтенантом или капитаном. Сержант живёт надеждой когда-нибудь попасть в Тунис, где живёт его красивая троюродная сестрёнка.
- Барк — чернокожий невольник мавров. Ему 50 лет, когда-то он был королём, а его звали Мохамед бен Лаусен. Только он из всех знакомых пилоту невольников не покорился и мечтал о свободе. Пилоту с помощью друзей удалось выкупить его из неволи.
- Анре Прево — механик, напарник пилота-рассказчика, с которым он потерпел аварию в пустыне.
- Капитан — молодой человек, участник гражданской войны в Испании.
- Сержант — бывший счетовод. Жил в Барселоне, на фронт пошёл добровольцем.
История воды
Главный герой сборника очерков, родившись во Франции, мало представлял себе, какое значение для коренных жителей Африки имеет вода. Это и источник существования, и главная ценность, которой можно поделиться. Автор рассказывает о своем неудачном полете, когда они с товарищем умирали от жажды в пустыне, и были спасены бедуином, поделившимся с ними своей водой.
Поэтому идущие дожди воспринимались туземцами как настоящее божье чудо. Автор со смехом рассказывает о том, что некоторые из коренных жителей Африки, случайно оказавший во Франции, были поражены не красотой ее городов, а обилием водных источников. Более того, они даже были готовы принять веру французов, по наивности своей решив, что Бог французов сильнее и могущественнее, если он дает людям столько воды.
Краткое содержание «Планеты людей» повествует нам и о том, что все племена в Африке, проживающие около пустыни Сахара, устремляются вслед за дождями, они кочуют с места на место в поисках воды, потому что именно она представляет собой главную ценность для этих людей.
Автор сравнивает ментальность его соотечественников с этими, казалось бы, дикими народами. Вывод, который он делает, не утешителен для французов: жители Африки кажутся главному герою куда более разумными. Ведь они очень бережно относятся к естественной среде, которая их окружает.
Истории пилотов
В первой главе «Линия» автор рассказывает, как проходил стажировку в авиа в 1926 году. Он описывает повседневную жизнь лётчиков и мелких чиновников в Тулузе — будни стажёров и опытных пилотов, «стариков»; ужин в кафе с молчаливым пилотом Бюри, только что вернувшимся из рейса.
Получив первое задание, главный герой пришёл за советом к своему другу Гийоме, много раз летавшему по этому маршруту над Испанией и знавшему все тонкости.
Гийоме преподал герою «странный урок географии», указывая на карте ориентиры, неинтересные географам, но способные спасти жизнь пилоту — три дерева на краю поля, маленький ручеёк, возле которого опасно сажать самолёт.
Перед вылетом герой ощущает себя бесстрашным воином, отказывающимся от земных благ ради своей миссии. Он подробно описывает ночной автобус, везущий на аэродром пилотов, таможенников и инспекторов, рассуждает о том, как отличается жизнь пилота, полная приключений, от унылого существования мелких чиновников Тулузы.
Рассказ о стажировке сменяется воспоминанием автора о его ночном полёте над Сахарой. Заблудившись, он и радист Нери несколько часов пытались взять курс на аэродром в Сиснеросе, но ничего не получалось. Их спас от крушения лишь тот факт, что у самолёта был нестандартный бак с большим объёмом топлива.
Глава «Товарищи» разделяется на два рассказа. Каждый из них является законченной историей:
Экзюпери рассказывает, как его коллега, пилот Мермоз, проложил лётный маршрут над Андами между Буэнос-Айресом и Сантьяго. На долю Мермоза выпало немало суровых испытаний — он попадал в плен к маврам в Сахаре, не раз терпел крушение в Андах, сажал самолёт в ночной мгле, ориентируясь лишь на три бензиновых факела. Мермоз погиб, его самолёт упал в море в Южной Атлантике. Автор описывает пилотов почтовых самолётов как одну большую семью, разбросанную по миру. Вспоминает о том, как три самолёта совершили вынужденную посадку в Сахаре, пилоты всю ночь готовились к возможному нападению мавров, опасаясь за свою жизнь.
История о том, как лётчик Гийоме, потерпев крушение зимой в Андах, двое суток пережидал метель в самолёте, обложившись мешками с почтой, а затем четыре дня шёл по холодной заснеженной долине. Мысли о товарищах и ответственности перед любимой женой помогли Гийоме найти в себе силы и совершить невозможное — добраться до человеческого жилья, где его спасли
Антуан де Сент-Экзюпери в этой главе, как и в книге «Маленький принц», рассуждает о важности осознания своей ответственности перед близкими людьми.
В четвертой главе «Самолет и планета» писатель рассуждает о том, что самолёт является орудием познания. Только с его появлением люди смогли, наконец, перестать пользоваться известными тропами и летать над теми районами планеты Земля, где не ступала нога человека.
Рассказывает Экзюпери о самом южном городе на свете Пунта-Аренасе, построенном на узкой полоске земли между застывшей лавой и льдами. Размышляет о том, как отдаляет людей друг от друга их внутренний мир. Вспоминает, как однажды посадил самолёт на площадку в плоскогорьях Сахары, с которой невозможно было спуститься, и внезапно осознал, что он первый человек, ступивший на эту землю и подобравший там несколько метеоритов. Автор уверен, что главное чудо на Земле — человеческий разум.
В главе «Оазис» автор рассказывает, как однажды приземлился посреди поля в Аргентине и остановился на ночь у местных жителей в старинном обветшалом доме, показавшимся ему сказочным замком. В семье, приютившей на ночь лётчика, росли две дочери. Автор вспоминает этих девушек-дикарок, живших в доме, где из дыры в полу каждый день выползают змеи.
Рассказы о Сахаре
Следующая глава в сочинении писателя называется «В пустыне». Она начинается с рассказа о чувстве одиночества в Сахаре, где не встретишь ни фермерских домов, ни красивых девушек.
Однажды автор со своим экипажем потерпел аварию в Сахаре возле форта Нуакшот. Сержант форта радушно принял их у себя — очень обрадовался появлению французов. Все его солдаты были сенегальцами, только раз в полгода французы доставляли ему припасы. Сержант был рад любой возможности поговорить с соотечественниками.
Другая история — о форте Порт-Этьен, стоящем в самом сердце пустыни. Капитан форта так скучает по Франции, что ему прислали три ящика земли, на которой он устроил маленький сад, тщательно оберегаемый от горячего ветра пустыни. Собираясь в полёт, Экзюпери перед рассветом предсказал приближение урагана из-за появления двух стрекоз возле его комнаты, залетевших в Порт-Этьен, чтобы спрятаться от надвигающейся бури.
Экзюпери рассказывает о маврах-кочевниках из непокорённых племён, живущих в Сахаре. Иногда лётчики брали на борт самолёта влиятельных вождей, чтобы показать им Землю с воздуха. Троих вождей даже возили во Францию, после чего эти арабы решили, что попали в рай, обещанный им в Коране. Для вождей из пустыни настоящим чудом стал увиденный ими водопад в Савойе — они не могли поверить своим глазам, что вода, которая в Сахаре на вес золота, льётся сплошным потоком тысячи лет.
Следующая история повествует о французском капитане Боннафу, приводящем в страх всех мавров в пустыне. Они боятся его и уважают, каждый мечтает сразиться именно с этим достойным противником. Автор понимает, что мавры станут скучать по такому сильному сопернику, когда Боннафу вернётся во Францию.
Автор рассказывает, как в форте Кап-Джуби выкупил у мавров чернокожего раба по имени Мохаммед бен-Лаусин — именно этот человек привлёк внимание Экзюпери, потому что, в отличие от других невольников, он не сдавался и сохранял человеческое достоинство, надеясь, что французы помогут ему обрести свободу. Глава «В сердце пустыни» повествует о том, как после сложного перелёта над Средиземным морем в дождь Экзюпери в аэропорту Туниса становится свидетелем несчастного случая — столкнулись два автомобиля
У него возникло дурное предчувствие, и оно не подвело лётчика — в эту ночь он сбился с курса, направляясь в Каир, и потерпел крушение в пустыне
Глава «В сердце пустыни» повествует о том, как после сложного перелёта над Средиземным морем в дождь Экзюпери в аэропорту Туниса становится свидетелем несчастного случая — столкнулись два автомобиля. У него возникло дурное предчувствие, и оно не подвело лётчика — в эту ночь он сбился с курса, направляясь в Каир, и потерпел крушение в пустыне.
У Экзюпери и механика Прево остался всего литр воды на двоих. Они собирали тряпкой утреннюю росу с корпуса самолёта, чтобы выжить. Расстилали ночью на песке ткань парашютов, чтобы собрать немного росы, пытались охотиться на песчаных лисиц, но напрасно. Разжигали костры по ночам, чтобы подать сигнал поисковым самолётам.
Лётчик принял решение довериться интуиции и идти через пустыню на восток, вопреки логическим рассуждениям. Позже оказалось, что именно это решение и спасло им жизнь. Два дня Экзюпери и Прево шли по пустыне почти без воды. Жара вызывала у них галлюцинации. Будучи уже на пороге смерти, французы встретили караван, бедуин спас им жизнь.